Μια επένδυση περίπου 3,64 εκατ. ευρώ για την ενεργειακή αυτονομία της ΔΕΥΑ Ελασσόνας βρίσκεται στο επίκεντρο κοινοβουλευτικής ερώτησης του αντιπροέδρου και βουλευτή ΝΙΚΗΣ Λάρισας, κ. Γεωργίου Ρούντα, την οποία κατέθεσε στις 5 Οκτωβρίου 2026 και με Αριθμ. Πρωτ. 15, καθώς από τους πέντε φωτοβολταϊκούς σταθμούς συνολικής ισχύος περίπου 5 MWp που κατασκευάστηκαν, σύμφωνα με τα στοιχεία της ερώτησης, μόνο ένας (!) – αυτός της Μελούνας – έχει μέχρι σήμερα τεθεί σε λειτουργία.
Το έργο εντάχθηκε στο πρόγραμμα «Αντώνης Τρίτσης» με στόχο τη σημαντική μείωση του ενεργειακού κόστους της ΔΕΥΑΕΛ και, ως εκ τούτου, την κάλυψη κατά 90,3% των ενεργειακών της αναγκών και την ενίσχυση της οικονομικής βιωσιμότητας.
Για τους υπόλοιπους τέσσερις, τα προβλήματα διαφέρουν: στο Λιβάδι εκκρεμεί η σύνδεση, σε Γαλανόβρυση και Τσοτσόβρυση αναφέρεται ότι προηγούμενες προσφορές σύνδεσης δεν έγιναν εμπρόθεσμα αποδεκτές, με αποτέλεσμα να … χαθούν (!) και οι νέες αιτήσεις να αντιμετωπίζουν πλέον ζήτημα διαθέσιμου ηλεκτρικού χώρου, ενώ για τα Βοδιανά τίθεται ζήτημα ως προς το καθεστώς της αίτησης μετά τη συμπλήρωση της πενταετούς περιόδου εκκρεμότητας.
Όπως επισημαίνει ο βουλευτής της ΝΙΚΗΣ, οι ενδεχόμενες διοικητικές ή γραφειοκρατικές αστοχίες που μπορεί να έχουν γίνει μέχρι τώρα δεν μπορεί να αποτελούν άλλοθι για να παραμένει σήμερα μια ήδη κατασκευασμένη δημόσια επένδυση αναξιοποίητη.
Το βάρος πλέον πέφτει στην Κυβέρνηση και τον ΔΕΔΔΗΕ, καθώς το επιχείρημα περί «έλλειψης ηλεκτρικού χώρου» δεν απαντά από μόνο του στο ερώτημα γιατί ένα ήδη κατασκευασμένο έργο που χρηματοδοτήθηκε με δημόσιους πόρους δεν μπορεί να συνδεθεί. Ποια είναι ακριβώς τα εμπόδια για τη σύνδεση, ποια έργα απαιτούνται στο δίκτυο, ποια αιτήματα προηγούνται και πότε μπορεί να δημιουργηθεί ο απαιτούμενος ηλεκτρικός χώρος; Στην ερώτησή του ο κ. Ρούντας ζητά συγκεκριμένες απαντήσεις και χρονοδιάγραμμα. Και αυτό είναι το ουσιαστικό ζητούμενο: να βρεθεί λύση.
Τέλος, όσον αφορά στα Βοδιανά, η πενταετής περίοδος εκκρεμότητας που ξεκίνησε τον Ιούνιο του 2021 έληξε τον Ιούνιο του 2026. Ας απαντήσει, λοιπόν, ο αρμόδιος Υπουργός: παραμένει η αίτηση ενεργή, παρατάθηκε ή τελικά τέθηκε στο αρχείο;
Μια τόσο μεγάλη επένδυση, που έχει ολοκληρωθεί ως προς το κατασκευαστικό της σκέλος και έγινε για να μειώσει το ενεργειακό κόστος της ΔΕΥΑΕΛ και να ωφελήσει την τοπική κοινωνία, δεν μπορεί να μένει αναξιοποίητη! Είναι επιτακτικό να λειτουργήσει και να αποδώσει το όφελος για το οποίο σχεδιάστηκε.
Ολόκληρη η ερώτηση εδώ:
https://www.hellenicparliament.gr/UserFiles/c0d5184d-7550-4265-8e0b-078e1bc7375a/13430985.pdf
